เชื่อมโยงรายการและควบคุมการรวมยอด
ใช้ลิงก์ของ IdeaCarb อย่างมีเหตุผล ตรวจคู่เที่ยวบรรทุก และเข้าใจเส้นทางจากข้อมูลรายเดือนสู่ยอดองค์กร
ลิงก์จะสร้างและซิงก์รายการการปล่อยที่เกี่ยวข้องตามกฎผลิตภัณฑ์ที่กำหนดไว้ ช่วยนำกิจกรรมต้นทางมาใช้ต่อ แต่ไม่ได้ตัดสินว่าปลายทางควรอยู่ในบัญชีหรือไม่ ผู้ใช้ต้องเป็นผู้เลือกลิงก์และตรวจขอบเขต EF ปริมาณ และหลักฐาน
การเลือกแหล่ง EF ไม่ได้สร้างลิงก์
ลิงก์เกิดจากผู้ใช้เลือกในแบบฟอร์มที่รองรับ IdeaCarb จะไม่สร้างรายการเชื่อมโยงให้อัตโนมัติเพียงเพราะเลือกแหล่งหรือ EF ในแคตตาล็อก
กฎการเชื่อมโยงที่ผลิตภัณฑ์รองรับ
| รายการต้นทาง | EF/Category ปลายทางที่เลือกได้ | รายงานปลายทางเป็น | จุดตรวจขอบเขต |
|---|---|---|---|
| Scope 1 | Scope 3 Category 3 และรายงานแยก | Category 3 หรือรายงานแยกตามปลายทางที่เลือก | ใช้ Category 3 เฉพาะกิจกรรมเชื้อเพลิง/พลังงานต้นน้ำที่ไม่รวมใน Scope 1 และใช้รายงานแยกเฉพาะรายการที่ต้องแสดงแยก |
| Scope 2 | EF ไฟฟ้าที่ซื้อเชื่อมไป Scope 3 Category 3 | Category 3 | EF ในแคตตาล็อกมีต้นทางจากไฟฟ้าที่ซื้อ แต่รายการลิงก์รายงานกิจกรรมไฟฟ้าต้นน้ำใน Category 3 |
| Scope 3 Category 1 | ขนส่ง Scope 3 Category 4 | Category 4 | ใช้กับช่วงขนส่งที่แยกต่างหาก ห้ามนับซ้ำการขนส่งที่รวมในผลผู้จัดหาแล้ว |
| Scope 3 Category 5 | EF ขนส่งจาก Category 4 | Category 5 | EF ใช้คำนวณการขนส่งของเสีย แต่รายการปลายทางยังรายงานเป็นของเสียจากการดำเนินงาน Category 5 |
| Scope 3 Category 9 | EF ขนส่งจาก Category 4 ซึ่งมีหน่วย km หรือ tkm ตรงข้ามกับต้นทาง | Category 9 | EF เก็บอยู่กับทรัพยากรขนส่ง Category 4 แต่โลจิสติกส์ปลายน้ำยังรายงานเป็น Category 9 |
โดยทั่วไปต้นทางหนึ่งรายการเลือกปลายทางได้รวมสูงสุด 3 รายการตามกฎที่มี ส่วน Category 9 เลือกได้สูงสุด 1 ปลายทางและต้องเป็นหน่วยขนส่งตรงข้าม ขีดจำกัดนี้เป็นการควบคุมของผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่หลักฐานว่าต้องใช้ทุกปลายทางที่เลือกได้
สร้างและทบทวนลิงก์
- ยืนยันว่าต้นทางและปลายทางเป็นคนละขั้นตอนทางบัญชีที่ถูกต้อง หรือเป็นการแสดงแยกที่ข้อกำหนดต้องการ
- เปิดรายการต้นทาง เพิ่มทรัพยากรเชื่อมโยง แล้วเลือก Category และ EF ปลายทางที่ระบบเสนอ
- ตรวจตัวคูณแปลงหน่วยถ้ามี กฎที่ไม่ให้ปรับจะกำหนดตัวคูณเป็น 1
- บันทึกต้นทางและตรวจทุกรายการปลายทางที่สร้าง รวม Category ที่รายงาน Category ต้นทางของ EF หน่วย EF และค่ารายเดือน
- หลังแก้ปริมาณต้นทาง ให้ตรวจว่าปลายทางที่ซิงก์และคู่ขนส่งยังตรงกับวิธีที่ตั้งใจ
- แนบหรืออ้างอิงหลักฐานให้เพียงพอสำหรับแต่ละรายการที่รายงาน และบันทึกเหตุผลว่าลิงก์ไม่ซ้ำกับขอบเขต EF อื่น
เที่ยวบรรทุกและเที่ยวเปล่าขากลับ
คู่เที่ยวไปกลับใช้หนึ่งแถวเที่ยวบรรทุกเป็นตัน-กิโลเมตร (tkm) และหนึ่งแถวเที่ยวเปล่าขากลับเป็นกิโลเมตร (km) แถวบรรทุกหมายถึงตันที่บรรทุก × ระยะทางขณะบรรทุก ส่วนแถวเที่ยวเปล่าหมายถึงรถเดินทางโดยไม่มีสินค้า
- เมื่อ metadata ของแคตตาล็อกที่เลือกมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่รองรับ IdeaCarb สามารถคำนวณระยะเที่ยวเปล่าขากลับ = tkm เที่ยวบรรทุก ÷ น้ำหนักบรรทุกสูงสุดเป็นตัน
- ใช้การคำนวณนี้เมื่อคู่ EF สมมติฐานน้ำหนัก และเส้นทางขากลับตรงกับงานจริงเท่านั้น เก็บหลักฐานเส้นทางและการบรรทุก และตรวจค่า km ที่คำนวณได้
- สำหรับ Category 9 IdeaCarb จะจัดให้แถว tkm เป็นรายการแม่ แม้ผู้ใช้เริ่มจากแถว km และอนุญาตปลายทางเชื่อมโยงหนึ่งรายการที่ใช้หน่วยตรงข้าม
- สำหรับลิงก์ Category 1 หรือ 5 ที่เข้าข่าย ให้ตรวจ EF Category 4 ของเที่ยวบรรทุกและเที่ยวเปล่าคู่กัน รวมข้อมูลน้ำหนักหรือระยะทางที่ซิงก์
- ถ้าแคตตาล็อกไม่มีน้ำหนักสูงสุด หรือสมมติฐานอัตโนมัติไม่ตรงกับงานจริง ให้ใช้วิธีอื่นที่มีหลักฐานและบันทึกไว้ ห้ามสร้างค่าน้ำหนักขึ้นเอง
- หลังแก้ไขทุกครั้ง ให้ตรวจสองแถวที่เชื่อมกัน ค่ารายเดือน ผลรายปี Category ที่รายงาน ต้นทาง EF และหลักฐาน
เข้าใจเส้นทางการรวมยอด
| ระดับ | สิ่งที่ IdeaCarb ทำ | การควบคุมที่ต้องทำ |
|---|---|---|
| ข้อมูลรายเดือน | คำนวณแต่ละเดือนจากข้อมูลค่าเดียวหรือสองค่า | กระทบยอดทุกเดือนที่กำหนดและใช้ศูนย์ที่มีเอกสารเท่านั้น |
| รายการการปล่อยประจำปี | รวมผลการปล่อยรายเดือนของรายการนั้นและคง Scope/Category ที่รายงาน | ห้ามคูณผลรวมรายปีของข้อมูลสองค่า และต้องตรวจ Category ต้นทาง EF หน่วย และปลายทางลิงก์ |
| รายงานประจำปีของหน่วยธุรกิจ | รวมรายการประจำปีของรายงานตาม Scope และ Category ที่รายงาน | ลบรายการซ้ำหรือทับซ้อนและทำการทบทวนระดับรายการให้ครบ |
| CFO Dashboard | รวมหน่วยธุรกิจที่เลือกและหน่วยลูกหลานได้เมื่อเปิด Include sub-BUs ส่วนมุมมองต้นไม้หรือโหนดสามารถแสดงข้อมูลรายงานของโหนดนั้นเอง | อ่านสถานะ Include sub-BUs และบริบทของโหนดก่อนตีความยอด |
| การส่งออกระดับองค์กร | รวมรายงานทั่วองค์กรตามปีและนโยบายสถานะที่เลือก | แก้รายงานที่ทับซ้อนก่อนส่งออก โดยดูรายละเอียดในหน้า การส่งออกและส่งมอบเพื่อตรวจสอบ |
ป้องกันการนับซ้ำหลังเชื่อมโยง
- ห้ามสร้างปลายทางด้วยตนเองซ้ำกับรายการที่ลิงก์สร้างแล้ว
- ยืนยันว่า EF Category 3 ครอบคลุมเฉพาะต้นน้ำ และไม่ซ้ำการเผาไหม้ Scope 1 หรือการผลิตพลังงานซื้อใน Scope 2
- อย่าเพิ่มโลจิสติกส์ Category 4 ถ้า footprint ผู้จัดหา Category 1 รวมขั้นตอนเดียวกันไว้แล้ว
- เก็บรายการ Category 5 และ 9 ใน Category ที่รายงาน แม้ต้นทาง EF เป็น Category 4
- ตรวจทั้งแถวเที่ยวบรรทุกและเที่ยวเปล่า เพื่อไม่ให้ตกหล่นหรือนับเที่ยวกลับซ้ำ
- เก็บรายงานแยกไว้นอกยอดรวม Scope 1–3 และไม่อธิบายว่าเป็นการปล่อยที่หลีกเลี่ยงได้
แหล่งอ้างอิงการเชื่อมโยงและรวมยอด
ทบทวนแหล่งข้อมูลเมื่อ: 31 สิงหาคม 2569
- มาตรฐาน GHG Protocol Corporate Value Chain (Scope 3)
ขอบเขตหมวดและการควบคุมการนับซ้ำ
- GHG Protocol Scope 3 Calculation Guidance
วิธีเชื้อเพลิง ระยะทาง ตัน-กิโลเมตร ผู้จัดหา และวิธีอื่นรายหมวด
- ISO/TS 14064-4:2025
การคำนวณและขอบเขตรายงานของการปล่อยทางตรงและทางอ้อมอย่างโปร่งใส